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一種新能源汽車空氣過濾器濾芯

技術領域

本發(fā)明涉及空氣過濾領域，特別涉及一種新能源汽車空氣過濾器濾芯。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車憑借性能優(yōu)良和節(jié)能環(huán)保的特點被人們廣泛的關注，成為人們出行必備的工具，由于車內都是封閉式的結構，使得車內的空氣質量變得差，用戶長時間呆在車里，會嚴重的影響用戶的身體健康。

目前，現(xiàn)有的新能源汽車空氣過濾器在使用過程中，通常存在以下缺陷：1、現(xiàn)有的空氣過濾器在進行使用時，濾芯上的過濾網通常是固定不動的，通常不能夠自動的對濾芯進行清灰除雜，導致濾芯上堆積的雜質影響車內空氣環(huán)境質量；2、現(xiàn)有的空氣過濾器在進行使用時，過濾網在受拉時容易發(fā)生形變的現(xiàn)象，導致過濾網上的網孔易發(fā)生改變，同時容易造成過濾網發(fā)生損壞，影響過濾網的使用壽命。

發(fā)明內容

（一）要解決的技術問題

本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的空氣過濾器在進行使用時，濾芯上的過濾網通常是固定不動的，通常不能夠自動的對濾芯進行清灰除雜，導致濾芯上堆積的雜質影響車內空氣環(huán)境質，而且現(xiàn)有的空氣過濾器在進行使用時，過濾網在受拉時容易發(fā)生形變的現(xiàn)象，導致過濾網上的網孔易發(fā)生改變，同時容易造成過濾網發(fā)生損壞，影響過濾網的使用壽命等難題。

（二）技術方案

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：一種新能源汽車空氣過濾器濾芯，包括固定框架、濾芯組件和清理組件，所述的固定框架呈矩形中空結構，固定框架內部安裝有濾芯組件，固定框架上對稱設置有凹槽，凹槽內安裝有清理組件。

所述的濾芯組件包括連接架、連接桿、過濾單元、轉動軸和連接單元，所述的固定框架內側壁上通過螺釘對稱安裝有連接架，連接架數量為四，相鄰連接架之間通過軸承均勻安裝有連接桿，連接桿之間間隔排布，連接架之間外側設置有過濾單元，過濾單元呈環(huán)形柔性結構，過濾單元呈波浪形布置，固定框架前后兩端分別設置有卡槽，卡槽內通過螺釘安裝有連接單元，連接單元之間通過螺釘安裝有轉動軸，轉動軸外側與過濾單元緊貼。

所述的過濾單元包括輸送帶和過濾網，所述的輸送帶呈環(huán)形結構，輸送帶為橡膠材質，輸送帶上均勻設置有與轉動軸配合的輸送槽，輸送帶數量為二，輸送帶之間設置有過濾網，過濾網與輸送帶之間縫合而成。

所述的轉動軸呈圓柱形結構，轉動軸端部對稱設置有螺紋孔，轉動軸上對稱設置有與輸送槽配合的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起為硬質材質制成，環(huán)形凸起外側面上均勻設置有防滑紋。

所述的連接單元包括連接板、轉動套管、工字輪和皮帶，所述的卡槽內通過螺釘安裝有連接板，連接板中部通過軸承均勻安裝有轉動套管，轉動套管外側設置有插口，轉動套管之間通過螺釘安裝有轉動軸，位于固定框架后側的轉動套管上均勻安裝有工字輪，工字輪之間通過皮帶相連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的清理組件包括安裝板、清理殼體和清理板，所述的凹槽內部通過螺釘安裝有安裝板，安裝板內側安裝有清理殼體，清理殼體呈U型結構，清理殼體內側設置有開口槽，開口槽內均勻安裝有清理板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的連接架內側還安裝有密封板，密封板下端均勻設置有錐形槽，連接架內側面與過濾單元表面緊貼，且密封板內側面上均勻設有橡膠滾軸，橡膠滾軸起到滑動的作用，減少過濾單元與密封板之間的摩擦。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的連接桿呈圓柱形結構，連接桿外側套設有緩沖套，緩沖套起到減少摩擦的作用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的過濾網為聚丙烯超細靜電纖維制成，且過濾網外側面設置有鋼絲加強網，鋼絲加強網可以增大過濾網的承載力，避免過濾網受拉伸導致濾網上的網孔直徑發(fā)生改變，同時可以避免清理組件對過濾網表面造成損壞。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的轉動軸上還均勻設置有連接槽，連接槽內安裝有紫外線燈，相鄰的紫外線燈并聯(lián)連接，防止長時間陰雨天氣導致過濾網內部滋生大量細菌。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的轉動軸上還套設有橡膠套，橡膠套外側均勻設置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結構，刷毛可以有效地對過濾網內側面進行清掃，進而可以起到疏通的作用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述的清理板呈弧形結構，清理板為硬質橡膠材料制成,避免清理板對過濾網表面造成劃傷。

（三）有益效果

1.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過濾器濾芯，其過濾單元可以有效地對空氣進行過濾凈化，過濾效果好，防止空氣內部雜質影響車內空氣質量，同時過濾單元采用過濾網與輸送帶相結合的結構設計，進而可以提高過濾網的拉伸承載力，避免過濾網在受拉伸時發(fā)生形變的現(xiàn)象，防止過濾網上的網孔易發(fā)生改變，保證過濾網的準確過濾效果；

2.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過濾器濾芯，當過濾網采用環(huán)形結構設計，當空氣經過濾網一側經過時，過濾網另一側可以對空氣進行二次過濾，保證氣體充分過濾；

3.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過濾器濾芯，其轉動軸可以帶動過濾單元進行轉動，利于過濾單元表面粘附的雜質進行清理，防止雜質堆積在過濾單元表面，同時可以防止細菌在過濾單元內部滋生，保證車內空氣環(huán)境質量；

4.本發(fā)明提供的新能源汽車空氣過濾器濾芯，其清理組件可以有效地對過濾單元表面進行清理，清理效果好，同時清理組件可拆卸連接，便于清理組件內部雜質進行清理。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的平面結構示意圖；

圖3是本發(fā)明圖2中A-A處的剖面結構示意圖；

圖4是本發(fā)明圖2中B-B處的剖面結構示意圖；

圖5是本發(fā)明連接單元的剖面結構示意圖；

圖6是本發(fā)明過濾單元與轉動軸之間的剖面結構示意圖；

圖7是本發(fā)明轉動軸的剖面結構示意圖；

圖8是本發(fā)明密封板的剖面結構示意圖；

圖9是本發(fā)明清理組件的立體結構示意圖；

圖10是本發(fā)明清理組件的剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1至圖10所示，一種新能源汽車空氣過濾器濾芯，包括固定框架1、濾芯組件2和清理組件3，所述的固定框架1呈矩形中空結構，固定框架1內部安裝有濾芯組件2，固定框架1上對稱設置有凹槽，凹槽內安裝有清理組件3。

所述的濾芯組件2包括連接架21、連接桿22、過濾單元23、轉動軸24和連接單元25，所述的固定框架1內側壁上通過螺釘對稱安裝有連接架21，連接架21數量為四，相鄰連接架21之間通過軸承均勻安裝有連接桿22，連接桿22之間間隔排布，連接架21之間外側設置有過濾單元23，過濾單元23呈環(huán)形柔性結構，過濾單元23呈波浪形布置，固定框架1前后兩端分別設置有卡槽，卡槽內通過螺釘安裝有連接單元25，連接單元25之間通過螺釘安裝有轉動軸24，轉動軸24外側與過濾單元23緊貼，具體工作時，將固定框架1安裝在汽車內部，連接單元25與汽車內部的驅動電機相連接，過濾單元23可以對汽車內部空氣進行有效過濾，當過濾單元23長時間使用后，通過驅動電機帶動連接單元25轉動，連接單元25通過轉動軸24帶動過濾單元23同步轉動，使得清理組件3可以對過濾單元23外表面進行有效粘附的大顆粒灰塵雜質進行清理清除，防止雜質堆積在過濾單元23影響汽車內部空氣質量。

所述的連接架21內側還安裝有密封板211，密封板211下端均勻設置有錐形槽，連接架21內側面與過濾單元23表面緊貼，且密封板211內側面上均勻設有橡膠滾軸，具體工作時，密封板211可以有效地對過濾單元23與連接架21之間的縫隙進行密封，防止空氣經縫隙內部穿過，橡膠滾軸可以減少過濾單元23與密封板211之間的摩擦力，利于過濾單元23進行轉動。

所述的連接桿22呈圓柱形結構，連接桿22外側套設有緩沖套，緩沖套可以有效地起到緩沖的作用，可以減少與過濾單元23之間的摩擦力，避免過濾單元23長時間受摩擦發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

所述的過濾單元23包括輸送帶231和過濾網232，所述的輸送帶231呈環(huán)形結構，輸送帶231為橡膠材質，輸送帶231上均勻設置有與轉動軸24配合的輸送槽，輸送帶231數量為二，輸送帶231之間設置有過濾網232，過濾網232與輸送帶231之間縫合而成，具體工作時，當轉動軸24轉動時，轉動軸24帶動輸送帶231進行轉動，輸送帶231可以帶動過濾網232進行同步轉動，利于過濾網232進行清理，同時可以提高過濾網232拉伸承受力，延長過濾網232的使用壽命，避免過濾網232在轉動時發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

所述的過濾網232為聚丙烯超細靜電纖維制成，且過濾網232外側面設置有鋼絲加強網，過濾網232采用靜電纖維過濾技術，過濾效果很高，可以有效地去除肉眼無法看到的有害微塵、TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等體有機氣，同時具有蓬松型結構，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長使用壽命，鋼絲加強網可以增大過濾網232的承載力，避免過濾網232受拉伸導致濾網上的網孔直徑發(fā)生改變，同時可以避免清理組件3對過濾網232表面造成損壞。

所述的轉動軸24呈圓柱形結構，轉動軸24端部對稱設置有螺紋孔，轉動軸24上對稱設置有與輸送槽配合的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起為硬質材質制成，環(huán)形凸起外側面上均勻設置有防滑紋，具體工作時，環(huán)形凸起與過濾單元23上的輸送槽相配合，當轉動軸24轉動時，轉動軸24上的環(huán)形凸起可以增大與過濾單元23之間的摩擦力，防止轉動軸24發(fā)生打滑的現(xiàn)象，保證過濾單元23準確轉動，利于過濾單元23進行清理。

所述的轉動軸24上還均勻設置有連接槽，連接槽內安裝有紫外線燈，紫外線燈可以有效地起到殺菌消毒的作用，避免過濾網232上的細菌滋生影響車內人員的身體安全。

所述的轉動軸24上還套設有橡膠套，橡膠套外側均勻設置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結構，刷毛可以有效地對過濾網232內側面進行清掃，同時可以起到疏通的作用，避免雜質堆積。

所述的連接單元25包括連接板251、轉動套管252、工字輪253和皮帶254，所述的卡槽內通過螺釘安裝有連接板251，連接板251中部通過軸承均勻安裝有轉動套管252，轉動套管252外側設置有插口，轉動套管252之間通過螺釘安裝有轉動軸24，位于固定框架1后側的轉動套管252上均勻安裝有工字輪253，工字輪253之間通過皮帶254相連接，具體工作時，當固定框架1安裝在汽車內部時，轉動套管252外側的插口剛好與驅動電機的輸出軸相連接，當驅動電機轉動時，驅動電機通過轉動套管252帶動工字輪253轉動，皮帶254可以實現(xiàn)工字輪253之間的同步轉動，便于過濾單元23進行轉動清灰除雜。

所述的清理組件3包括安裝板31、清理殼體32和清理板33，所述的凹槽內部通過螺釘安裝有安裝板31，安裝板31內側安裝有清理殼體32，清理殼體32呈U型結構，清理殼體32內側設置有開口槽，開口槽內均勻安裝有清理板33，具體工作時，清理板33與過濾單元23外表面緊貼，當過濾單元23轉動時，清理板33可以有效地對過濾單元23外側粘附的雜質進行清理，防止過濾單元23上的灰塵雜質影響汽車內部空氣質量。

所述的清理板33呈弧形結構，清理板33為硬質橡膠材料制成，清理板33可以的對過濾網232外側面進行清掃，防止雜質堆積在過濾網232上。

本發(fā)明在使用時的工作步驟：

S1：過濾單元23可以對汽車內部空氣進行有效過濾，保證車內空氣質量；

S2：將固定框架1安裝在汽車內部，轉動套管252外側的插口剛好與驅動電機的輸出軸相連接，當驅動電機轉動時，驅動電機通過轉動套管252帶動工字輪253轉動，皮帶254可以實現(xiàn)工字輪253之間的同步轉動，便于過濾單元23進行轉動清灰除雜；

S3：轉動軸24上的紫外線燈可以有效地起到殺菌消毒的作用，避免過濾網232上的細菌滋生影響車內人員的身體安全，轉動軸24上還套設有橡膠套，橡膠套外側均勻設置有刷毛，刷毛為柔性耐磨結構，刷毛可以有效地對過濾網232內側面進行清掃，同時可以起到疏通的作用，避免雜質堆積；

S4：清理板33與過濾單元23外表面緊貼，當過濾單元23轉動時，清理板33可以有效地對過濾單元23外側粘附的雜質進行清理，防止過濾單元23上的灰塵雜質影響汽車內部空氣質量。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。